Antes do carro elétrico, o etanol já está mudando o combustível brasileiro

A expansão do etanol, o aumento da produção a partir do milho e a adoção temporária da gasolina E32 mostram que a transição energética brasileira já está acontecendo nos próprios combustíveis. O cenário combina biocombustíveis, eletrificação e novas tecnologias, criando impactos para toda a cadeia, especialmente para os postos, que precisam acompanhar custos, margens, tributação e mudanças no perfil de consumo.

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O Estado ganha dinheiro com combustível. Mas quanto custa quando os preços do petróleo sobem?

Transição energética: qual é a verdadeira conta da dependência do petróleo? A alta do petróleo e as recentes medidas de redução de tributos sobre combustíveis reacendem uma discussão importante: quanto custa ao Brasil depender do petróleo? A transição energética não envolve apenas a possível redução da arrecadação sobre combustíveis, mas também os impactos econômicos associados às oscilações do petróleo, como frete, inflação e gastos públicos para conter aumentos de preços. Com diferentes fontes de energia e combustíveis, o Brasil possui uma matriz diversificada. Para o setor de postos, o desafio passa a ser compreender como território, frota, combustíveis, eletrificação, infraestrutura e receita irão se relacionar em cada região do país.

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Quem pagará o custo da transição energética?

A eletrificação da mobilidade está transformando não apenas o setor automotivo, mas também a arrecadação pública e o modelo de negócios dos postos de combustíveis. Neste artigo, Mara Lúcia analisa os impactos tributários e empresariais dessa transição e os desafios que surgem com a expansão dos veículos elétricos, dos biocombustíveis e das novas formas de abastecimento.

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